【開欄的話】

讀懂中國經濟，不僅需要分析一組組數據構成的賬麵，也要在企業車間、街巷商鋪、田間地頭觀察人麵、市麵、基本麵，講述每時每刻都在發生的經濟故事，感悟發展的溫度和脈動。

新華社即日起開設“新華社經濟隨筆”專欄，通過短小精悍、生動鮮活的文章，將新華社記者采訪調研的所見所聞、所感所思傳遞給讀者，在娓娓道來中講清中國經濟高質量發展的硬道理。

在科學家眼中，時間可能是人類對物質運動的主觀感受。但對個體來說，時間是最公平的等價物，是創造價值的大前提。

一年之計在於春。還沒仔細盤點去年收獲，很多先行者已經再次出發。製定計劃、集中開工、搶拚開局……開年第一個月，記者采訪多地“新年第一會”，走訪工地、港口、鐵路，處處忙碌景象，雖是數九寒冬，但發展熱力湧動。“人勤春早”“早起的鳥兒有蟲吃”……基層的發展緊迫感、使命感溢於言表。

搶時間並不是政府“獨角戲”，而是政企“協奏曲”。一開年，山東、浙江、江蘇、廣東等多地政企組團出海，赴歐美、日韓等地招商，收獲不少新訂單、合作一批新項目。一位知名民企負責人說：“當前經濟形勢複雜，企業發展猶如逆風騎車，政府雷厲風行抓開局，和企業同向同行，給我們增添了信心。”

商機瞬息萬變，時間關乎生存。以中國新能源車為例，2023年產銷量同比增長均超過35%，相關企業新注冊量超30萬家，同時注吊銷量達5萬餘家，更新速度令人咋舌，一些造車新勢力剛冒頭就被“拍倒在沙灘”。

發展產生的很多問題，隻有在發展中才能解決。以經濟學上的“自行車理論”為例，自行車隻要保持一定速度，就能擔負數倍於自身的重量，一旦停止就會倒下。

競爭要靠長板，時間累積優勢。記者曾實地走訪數十家專精特新“小巨人”，這些企業大都長期瞄準一個山頭衝鋒，最終打磨出“獨門絕技”，在細分市場贏得話語權。比如，一家新材料企業曆經20多年持續研發，攻克混凝土收縮開裂這一世界性難題，新產品應用於港珠澳大橋等重點工程；一家外貿企業從代工到自研，再到原創，30年逆襲為全球電動工具及戶外動力設備龍頭……

運動學家說，短跑靠爆發力，長跑主拚耐力，很多時候需要兩者兼備。拚經濟也是如此。搶風口拚速度，練內功比耐力，渡難關靠團結，塑造長期優勢比拚科技、人才……企業如此，政府亦然。

隻論速度不講科學，不僅容易突破安全底線，培育新產業也難免陷入“潮起一哄而上、潮落一哄而散”的負向循環；隻論科學不講速度，則可能錯失良機，被市場逆淘汰。

滴水穿石，不是因其力量，而是因其堅韌不拔、鍥而不舍。麵對困難挑戰，我們既要做時間的對手，爭分奪秒先發製人；也要做時間的朋友，保持耐力久久為功。這既是時間的辯證法，也是實踐的辯證法。（記者 淩軍輝）