央視網消息：新年伊始，各地外貿企業緊盯市場變化，鉚足幹勁，千方百計搶訂單、拓市場。與此同時，港口、海關等各個部門不斷創新舉措、優化流程，為外貿企業出海贏得效率和時間。

記者走進浙江台州這家衛浴企業，看到生產線滿負荷運轉。企業2024年的第一單——3600套浴室櫃要趕在春節前發往英國，而企業新年的生產計劃已排到了4月。

企業負責人告訴記者，以前企業根據客戶需求設計產品，難免遇到訂單被“半路截胡”，於是企業改變了產品開發流程，用“快速供貨”贏得主動。

快也是超前布局的前瞻眼光。寧波鄞州區的這家電商企業，為了快人一步打開菲律賓市場，在馬尼拉當地設立了跨境電商海外直播間。2024年開年的幾場直播，企業的銷量比2023年同期翻了一番。

作為物流樞紐，港口也在優化流程、快速運轉。在浙江，溫嶺龍門港和寧波舟山港兩個港口合作推出“雙港雙靠”服務，貨船抵達寧波舟山港後可以先後停靠兩個碼頭，裝卸更快能為外貿企業節省5天時間。

在寧波梅山綜合保稅區的“前置倉”，出口跨境電商貨物理貨時海關人員就可以同步介入，通關時間由原先的3天壓縮到1天。

外貿企業積極探索，搶訂單“唯快不破”，有關部門創新舉措，讓出海最後一公裏“快馬加鞭”，以快製勝外貿開年“加速跑”。

淡季不“淡” 新業態新模式蓬勃發展

一月份，是傳統的外貿淡季。但在世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭之一——深圳鹽田港，從進入一月開始，大型集裝箱船穿梭往來，滿載著中國貨物駛向不同國家。淡季不淡的背後是什麼原因？

隨著又一艘“海上巨獸”的進港，船舶引航員立刻忙碌起來。作為最熟悉這座港口的人，他們要帶領進港的巨輪安全穿過繁忙的水域，停靠在正確的泊位上。眼前這艘輪，已經是鹽田港進入2024年，十多天時間迎來的第380艘集裝箱貨輪。

最近幾年，鹽田港靠岸的外貿貨輪越來越多，幾乎每年都要增加超過1000多艘次。

韓國船長李熙教告訴記者，這個月裏，他已經到過7個中國港口。最近，每次來中國都是滿載離開。

距離港口3公裏是鹽田港跨境電商運營中心，貨輪裝走的包裹很多都是在這裏分揀完成。早上一開門，來裝貨的集裝箱卡車就絡繹不絕，僅僅1個小時後停車場就滿員了。

淡季不“淡”的原因就藏在這一個個小包裹裏。數據顯示，2023年，我國跨境電商出口1.83萬億元，增長19.6%。一大批小微企業、個人進入國際貿易領域，拓展了銷售渠道，增加了收入。

在距離港口5公裏外的一家企業，記者了解到，企業生產的新產品康複手套，2022年才開始在國外電商平台售賣，僅一年，銷量就達到了300%的增長。眼下，新產品還在研發中，就已經接到了國外用戶上千萬台的意向訂單。

忙碌的港口、滿載的巨輪、數不清的包裹將中國與遠方無數的市場和工廠連接起來，也見證著中國與世界越來越緊密的連接。

促穩提質 加快培育外貿新動能

2023年，外貿“新三樣”——新能源汽車、鋰電池、太陽能電池的出口首次突破1萬億，船舶、家電的出口快速增長，我國外貿呈現較強韌性。麵對新的形勢，哪些外貿產品將進一步支撐我國外貿的“促穩提質”？

在剛剛結束的美國國際消費電子展上，超1000家中國企業參展。一款像地毯一樣能卷起來的卷曲激光電視廣受關注，引來眾多外國客戶洽談合作。

而在這家企業位於山東青島的生產車間內，兩條生產線滿負荷運轉，最新型的激光電視下線後，最快一周的時間就會出現在歐美各大家電賣場。

中國產品“出海”的熱度在這個國際展會上隻是一個縮影。商務部有關負責人表示，2024年，將繼續培育外貿新動能、加大跨境電商的出口。此外，拓展以原材料、半成品、零部件為代表的中間品貿易，也成為2024年外貿的重點任務之一。

專家表示，中間品和生產製造緊密相連，拓展中間品貿易將進一步發揮中國製造業的優勢，為完善世界的產業鏈、供應鏈和推動世界貿易整體的複蘇作出積極貢獻。