央視網消息（新聞聯播）：工程科技是改變世界的重要力量。黨中央、國務院開展“國家工程師獎”首次評選表彰，一批工程技術人員的優秀代表，獲評“國家卓越工程師團隊”和“國家卓越工程師”稱號。他們攻堅克難，創新爭先，在重大工程建設、關鍵核心技術攻關等方麵取得了卓越成就。

隨著最後一個拱圈節段完成吊裝，納晴高速烏蒙山特大橋右幅主拱圈近日順利完成合龍。新橋型自重降低了30%，同時還在山區首次采用全預製吊裝工藝，驗證了建造技術團隊的又一次世界首創。

麵對建造環境複雜多變、傳統工藝無法施展、生態環境脆弱等世界性難題，近年來，貴州交通山區峽穀橋梁團隊首創了7項國際領先技術，建成了12座具有世界首創意義的橋梁。

從橫架崇山峻嶺創造人間奇跡，到蛟龍入海大國工程，處處都有中國工程師攻堅克難的身影。今年，連接深圳、中山和廣州三地的深中通道即將通車。

為了提升隧道的承載力和防水性能，宋神友團隊提出了八車道鋼殼混凝土沉管隧道結構方案，將32個巨型沉管和1個最終接頭，在二三十米深的海底連接成6.8公裏的海底隧道。

在建造過程中，宋神友帶領團隊攻克了多個“世界之最”，世界最大海中錨碇、世界最大跨徑全離岸海中懸索橋和世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道等建設難題。