新華報業·新江蘇訊 長江岸邊，江風呼嘯。“滴——請做好出閘準備。二線下遊閘門開啟。”1月29日，常州境內唯一的通江航道口門——魏村樞紐正式通航。隨著三角閘門緩緩開啟，首批在閘內等待的5艘貨船有序駛入內河。

曆經3年，常州內河水運通江達海的“咽喉”口門被打通。魏村樞紐擴容改建工程是省內投資規模最大的水運樞紐項目，也是常州打造交通中軸樞紐的代表性工程。

當天上午，滿載鐵礦粉的中港貨0668船從錄安洲進港轉內河。船長邵寶榮說：“從錄安洲碼頭到武進區的東方特鋼，之前從江陰繞行要花上3—5天。現在從魏村船閘走，兩天就能到。”邵寶榮駕駛的船舶為500噸級。

“船多、過閘要靠搶”的情景已成為過去。據測算，新建魏村船閘單向單次過閘時間大約35—40分鍾，一次可通行6艘船。不僅寬敞、安全、通行效率高，還節約了運輸成本。“老魏村船閘原來最大僅能通過100噸級的船舶，無法滿足內河運輸船型大型化的趨勢。”魏村樞紐擴容改建工程項目辦主任饒誌剛告訴記者，“新船閘設計通航船舶等級為1000噸級，日常可滿足2000噸級船舶通行。2000噸的船舶相當於貨運火車40節車廂的運量。”

更讓全體建設工作者頗感自豪的是，作為交通運輸部首批“平安百年品質工程”示範創建項目，魏村樞紐擴容改建工程在內河水運工程領域實現了5個全國“首次”，其中包括首次實現船閘使用壽命從50年到100年的提升。

截至29日上午11時，已有140多艘船隻申報通航。常州交投船閘管理有限公司運行調度部班長杜明遠告訴記者，“船民可以通過船信通APP遠程申報，智慧管理係統會對船隻的位置、尺寸是否適合通航作出判斷。就目前申報的船隻數量看，一天內就可以完成通航。”據測算，船閘投運後，過閘船舶每年可避免待閘損失約4.3億元，降低繞行成本近1億元。